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5月15日 ,理想汽车正式发布全新一代理想L9 。新车提供Ultra版和Livis版两个版本,全国统一零售价分别为45.98万元和50.98万元,5月17日起开启交付。新车定位“具身智能旗舰SUV” ,搭载自研马赫M100芯片 、第三代增程系统及800V主动悬架等核心技术。
纯电续航420公里,全球首发“完全体 ”线控底盘
全新一代理想L9搭载理想第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池,CLTC纯电续航420公里 ,综合续航1650公里,WLTC百公里油耗6.3升 。增程器采用电子进气正时系统,怠速噪音低至36分贝,保养周期最长3年或3万公里。车辆具备800V 5C超充能力 ,理想汽车已建成超4000座超充站,其中高速超充站1300座,覆盖全国160条高速路线。
底盘方面 ,新车全球首发“完全体”线控底盘,涵盖线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动 。线控转向允许用户自由选择转向手感及圈数,后轮转向使转弯半径缩小至5.3米 ,EMB线控机械制动较传统液压制动缩短刹车响应时间约100毫秒,120公里/小时工况下制动距离缩短约3米,且终身无需更换制动液。
800V主动悬架由4个800V液压泵、双阀CDC减振器和空气弹簧组成 ,主动支撑力超1万牛,可独立控制每个车轮,有效抑制车身俯仰与侧倾。
提供四零重力座椅 、29英寸超宽屏与剧院音响
新车长宽高分别为5255毫米、2000毫米、1810毫米 ,轴距3125毫米。外观采用晶灰镀铬饰条、隐藏式电动踏板,并通过UWB雷达取代传统超声波雷达,取消车身12个传感器开孔 。Livis版配备双色车身工艺 、固态激光雷达感知电开门及三色星环灯(白、蓝、橙三色分别对应常规 、辅助泊车、车外语音状态)。
座舱方面,前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏(支持90帧高刷) ,后舱配备21英寸4K神奇移动屏(支持120毫米电动滑移)。音响系统为无瑕星环剧院音响,峰值功率5440瓦,采用9.3.6双全景声环绕布局 。
全车配备四把零重力座椅(前排及二排均为零重力) ,二排座椅专为行车场景设计,无需滑移即可一键躺倒。全车配备七温区体感温控系统、10升智能冰箱(-6℃至50℃) 、中央过道电动导轨等配置。车内29处皮革包覆,静谧性通过EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪技术优化 ,追平纯电车型 。
自研马赫M100芯片,算力2560TOPS
全新一代理想L9搭载两颗自研马赫M100芯片,单颗算力1280TOPS ,总算力2560TOPS。该芯片采用车规级5nm工艺,是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片,端到端延时较上一代降低40%。感知系统由4颗激光雷达与3D ViT感知模型构成 ,前向感知距离提升至300米 。车辆搭载马赫VLA模型,计算量较上一代提升10倍,可实现驾驶意图理解与风险预判。
被动安全方面,车身最高采用2200兆帕高强度钢 ,全球首创2000兆帕一体式双门环。全车配备11个安全气囊,侧气帘长度3075毫米,保压36秒 。针对二排零重力躺姿 ,专项升级了防下潜坐垫气囊、集成安全带ABTS及腰部预紧PLP。主动安全方面,夜间AEB和AES触发车速提升至130公里/小时,倒车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB。
观察:理想汽车从“家庭”到“具身智能 ”的旗舰跃迁
全新一代理想L9的发布 ,标志着理想汽车在产品定义上的一次重要跃迁。与第一代L9主打“家庭舒适”不同,新一代L9将“具身智能”作为核心叙事,从芯片、底盘到座舱全面强调“成长性 ”与“生命感” 。
在竞争激烈的50万元级SUV市场 ,理想L9的直接对手包括问界M9 、宝马X5、奔驰GLE等。新车在舒适配置(四零重力座椅、超宽屏 、顶级音响)上继续保持“家的最高标准”优势,同时通过线控底盘和后轮转向解决了全尺寸SUV的操控痛点。
总体而言,全新一代理想L9是一次大胆的技术整合与品牌升级 ,其市场表现将检验“具身智能 ”这一概念能否获得高端消费群体的认可 。对于理想汽车而言,这不仅是产品换代,更是从“造好车”向“造智能生命体”的战略跨越。
(文章来源:广州日报新花城)


